Der Traum vom Ryder-Cup-Kapitänssessel ist für Ian Poulter und Lee Westwood geplatzt, sagt Paul McGinley ganz offen. Der ehemalige Captain rechnet knallhart mit den LIV-Abtrünnigen ab, deren Wechsel zur umstrittenen Liga und der damit verbundene Verlust der DP World Tour Mitgliedschaft ihre Ambitionen zunichtemachten. Ein herber Schlag für zwei Legenden, die einst als sichere Kandidaten galten.
McGinley, selbst eine Ryder-Cup-Ikone, geht mit Poulter und Westwood ins Gericht. Er sieht keine Chance mehr für sie und prognostiziert, dass das Scheitern ihrer Kapitäns-Ambitionen das größte Bedauern ihres Lebens sein wird. Das Spielerkomitee der DP World Tour zeige "keinerlei Begeisterung", die Regelungen zu ändern – für McGinley ist klar: "Das Boot ist abgefahren."
Kapitän ohne Karte?
Die Wurzel des Problems liegt in einer Regelung von 2017: Spieler, die ihre Tour-Mitgliedschaft aufgeben, sind als Ryder-Cup-Kapitän nicht mehr zugelassen. Eine Vorschrift, die nach dem Wechsel von Westwood, Poulter, Sergio Garcia und Graeme McDowell zu LIV Golf und ihrem damit einhergehenden Rückzug von der DP World Tour massiv an Bedeutung gewann. Vor der LIV-Ära waren diese Jungs gesetzt.
Westwood mit elf Einsätzen und Poulter mit sieben Matches waren über Jahre hinweg zentrale Figuren in Europas Ryder-Cup-Team. Sie galten als die natürlichen Nachfolger, als jene, die den Spirit weitergeben würden. Was für eine Ironie des Schicksals, dass gerade ihre Erfahrung jetzt zum Stolperstein wird.
Comeback mit Haken
Kürzlich standen Westwood und Poulter zwar wieder auf dem Abschlag der DP World Tour, beim Alfred Dunhill Links Championship im Oktober 2026 – ihr erster Auftritt seit Januar 2023. Doch beide verpassten den Cut. Dieses kurze Comeback ändert nichts an der Faktenlage: Die Mitgliedschaft ist der Knackpunkt, nicht das isolierte Turnier. McGinleys Worte sind eine klare Ansage und untermauern die zunehmende Isolation der LIV-Golfer.
